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| + | La fin des voitures lourdes, puissantes et rapides étant une conséquence nécessaire de l’objectif de décarbonation de l’économie française, et de l’objectif gouvernemental de Zéro Moteurs Fossiles en 2040, le Shift se pose cette question afin de pouvoir proposer des mesures de cohérences au gouvernement, visant à éclaircir les perspectives du secteur et des Français. | ||
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* '''Commanditaire''' : Jean-Noël GEIST | * '''Commanditaire''' : Jean-Noël GEIST | ||
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| − | * '''Contributeurs''' : | + | * '''Contributeurs''' : Sophie DAVIDAS, Aude PERDIREL-VAISSIERE |
Version du 13 janvier 2019 à 00:13
Description de la mission
Etudier la possibilité d'interdire la pub pour les voitures en fonction de leur tonnage ou de leur consommation : peut-on, et si oui comment, interdire en France la publicité pour certaines voitures en fonction de certains critères, comme par exemple l’interdire pour les voitures consommation plus de 5L au 100, ou celles faisant plus d’une tonne, ou celles ayant une puissance de X chevaux, etc ?
Creuser également la question du coût de la publicité pour le secteur, qui avoisine possiblement les 1500 € de publicité pour chaque voiture vendue, soit et 3 milliards € / an au total.
Pourquoi cette question ?
La fin des voitures lourdes, puissantes et rapides étant une conséquence nécessaire de l’objectif de décarbonation de l’économie française, et de l’objectif gouvernemental de Zéro Moteurs Fossiles en 2040, le Shift se pose cette question afin de pouvoir proposer des mesures de cohérences au gouvernement, visant à éclaircir les perspectives du secteur et des Français.
Contact Shift
- Commanditaire : Jean-Noël GEIST
Contacts Shifters
- Contributeurs : Sophie DAVIDAS, Aude PERDIREL-VAISSIERE